اس تاریخی پرواز کے پائلٹ جے آر ڈی ٹاٹا تھے، جو اس وقت 28 برس کے نوجوان اور برصغیر کے پہلے لائسنس یافتہ پائلٹ تھے۔ انہوں نے اپنے سفر کا آغاز کراچی کے ڈرگ روڈ ایروڈروم سے ایک چھوٹے سنگل انجن والے ڈی ہیولینڈ پس موتھ طیارے کے ذریعے کیا تھا۔

اس وقت یہ پرواز مسافروں کے لیے نہیں تھی بلکہ اس کا مقصد ڈاک کی ترسیل تھا۔ طیارے میں تقریباً 25 کلوگرام وزنی ڈاک لادی گئی تھی، جس پر چار آنے کا ٹکٹ چسپاں کیا گیا تھا۔ یہ ڈاک برطانیہ کی امپیریل ائیرویز کے ذریعے لندن سے کراچی پہنچی تھی۔

اس دور میں جدید ٹیکنالوجی کا فقدان تھا اور طیارے میں نہ تو کوئی ریڈیو موجود تھا اور نہ ہی زمین پر رہنمائی کے لیے کوئی نیویگیشن سسٹم دستیاب تھا۔ پائلٹ نے اپنی مہارت کے بل بوتے پر تقریباً 100 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر مکمل کیا۔

کراچی سے ممبئی کے جوہو ائیرپورٹ تک کے اس سفر کے دوران احمد آباد کو ایک اسٹاپ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ احمد آباد میں طیارے میں ایندھن بھرنے کا عمل انتہائی دلچسپ تھا، جہاں پیٹرول کے کین بیل گاڑیوں پر لاد کر طیارے تک پہنچائے گئے تھے۔

اس ابتدائی پرواز نے ٹاٹا ائیر سروسز کی بنیاد رکھی، جو بعد ازاں ٹاٹا ائیرلائنز کے نام سے جانی گئی۔ یہی ادارہ آگے چل کر 1946 میں ائیر انڈیا میں تبدیل ہوا اور 1948 میں اس نے اپنی پہلی بین الاقوامی پرواز لندن کے لیے روانہ کی۔

اعداد و شمار کے مطابق، اپنی خدمات کے پہلے ہی برس اس ائیرلائن نے 2 لاکھ 57 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔ اس دوران 155 مسافروں کو ان کی منزل تک پہنچایا گیا اور 10 ٹن سے زائد ڈاک کی کامیاب منتقلی عمل میں لائی گئی۔

ماہرین ہوا بازی کے مطابق، 15 اکتوبر 1932 کا یہ دن صرف ایک پرواز کا آغاز نہیں تھا بلکہ یہ ایک ایسے خواب کی تعبیر تھی جس نے برصغیر کو دنیا بھر کے آسمانوں سے جوڑ دیا۔ اس اقدام نے خطے میں فضائی رابطوں کو نئی جہتیں عطا کیں۔

آج کے جدید دور میں جب ہوا بازی کا شعبہ انتہائی ترقی کر چکا ہے، 94 برس قبل کی اس پہلی پرواز کی اہمیت آج بھی مسلمہ ہے۔ یہ سفر اس عزم کی علامت ہے جس نے محدود وسائل کے باوجود ایک بڑے خواب کو حقیقت کا روپ دیا۔

کراچی کا ڈرگ روڈ ایروڈروم اس تاریخی لمحے کا گواہ ہے جہاں سے یہ سفر شروع ہوا تھا۔ اس وقت کے مٹی کے بنے کچے رن وے سے اڑان بھرنے والے اس چھوٹے طیارے نے مستقبل کے بڑے فضائی نیٹ ورکس کی راہ ہموار کی تھی۔

اس تاریخی واقعے کو برصغیر کی سول ایوی ایشن کی تاریخ میں ایک سنہری باب کی حیثیت حاصل ہے۔ آج بھی ہوا بازی کے شوقین افراد اور مورخین اس دن کو ایک سنگ میل کے طور پر یاد کرتے ہیں جس نے سفر کے انداز بدل دیے۔

جے آر ڈی ٹاٹا کی اس کاوش نے ثابت کیا کہ عزم اور ہمت سے ناممکن کو ممکن بنایا جا سکتا ہے۔ ان کی جانب سے شروع کی گئی یہ چھوٹی سی پرواز آج ایک وسیع اور منظم فضائی نظام کی بنیاد بنی ہوئی ہے۔

پاکستان کے لیے یہ دن اس لحاظ سے بھی اہم ہے کہ کراچی کا ڈرگ روڈ ایروڈروم اس تاریخی سفر کا نقطہ آغاز تھا۔ یہ مقام آج بھی ہوا بازی کی تاریخ میں ایک خاص اہمیت کا حامل ہے اور اس کی یادیں آج بھی تازہ ہیں۔